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虽然贝托减速机的使用并不困难，但并不像大家想的那么简单。总之，我们不能低估减速机的使用，而应该更加注意贝托减速机在日常使用中的含量。如果您想了解有关变速机的更多信息，请继续阅读。
国家对各地的环保产业进行了彻底的调查和整改。许多铸造公司已宣布暂停生产和整改，这对我们的贝托减速机制造商来说也是坏消息。由于我们的变速机也需要铸造产品，这些产品现在供不应求，我们现在需要了解铸造产品的特性。
以下是几种常见圆柱齿轮箱的常见铸件。由灰口铸铁制成的圆柱齿轮减速器综合机械性能低，抗压强度高，抗拉强度比自身高3倍，减震能力比钢高10倍，弹性模量低。
如果球形齿轮箱由球墨铸铁制成，其强度，塑性和弹性模量将高于灰铸铁，其耐磨性会更好。它是灰口铸铁的两倍，但其吸振能力低于灰口铸铁。还有一种可锻铸铁。返回之前，它的特点非常脆弱。球墨铸铁的整体机械性能略差于球墨铸铁。冲击韧性为3！比灰铸铁高四倍。它是铸铁，具有良好的韧性和冲击力。
之后，它是减速机脚轮中常用的铸件之一，它是铸钢。铸钢具有较高的综合力学性能，抗压强度可与其自身的抗拉强度相媲美，且减震性能低。随着厚度的增加，大厚度铸件的机械性能不能显着降低，但为了防止松动和收缩，铸件必须保持连续的凝固状态。